YEA Engineering

Современная система содействия водителю (ADAS) и автономные транспортные средства являются движущей силой автомобильной промышленности.

Концепции, такие как автомобиль-автомобиль, автомобиль-пешеход и автомобиль-инфраструктура выдвигают на первый план новые устройства и технологии, такие как автомобильные радары, автомобильные лидары, слияние данных датчиков и др.

Автономное вождение требует абсолютной безопасности и безотказной работы. Тщательная проверка всех компонентов транспортного средства становится неотъемлемой обязанностью.

Услуги

Проектирование и разработка тестовых решений для активных датчиков безопасности, таких как автомобильные радары, лидары и камеры
Разработка тестовых решений для ADAS
Разработка программно-аппаратных тестов
Проектирование и разработка безэховых камер
Автомобильный регистратор данных

Системные решения

Automotive RADAR Production Test System

YEA Engineering Automotive RADAR Production Test System (YEA-ARPT) allows Automotive Tier 1 suppliers to test the RADARs at the End-of-Line after their production - ensuring quality of each produced unit. YEA-ARPT allows to perform a variety of tests, including signal-level measurements, static and dynamic obstacle simulation as well as RADAR calibration, but at the same time utilizes minimum production-floor footprint due to its vertical design. YEA-ARPT provides the following functionality: RX Antenna Array Calibration TX Signal Effective Isotropic Radiated Power (EIRP) Measurement TX Signal Occupied Bandwidth (OBW) Measurement Static Obstacle Simulation (independently variable Distance, Velocity, RCS, Azimuth Angle and Elevation Angle Scenario Simulation for Functional Test (AEB, ACC, BSD, RCTA, etc.)

YEA Vertical Anechoic Chamber

The YEAE Vertical Anechoic Chamber is intended for mmWave tests and measurements, including but not limited to Automotive RADAR measurements, small-aperture Antenna measurements, OTA tests of 5GNR mmWave transceivers testing and others.

Система тестирования автомобильных электронных блоков управления

The ECU Test System (ECUTS) is a functional tester for end-of-line (EOL) test of automotive ECUs built on NI’s adaptive, open technology. Our systems R&D engineers have ...

Платформа ADAS-HIL

Платформа ADAS-HIL позволяет компаниям-производителям оборудования испытывать ADAS системы в контролируемой лабораторной среде, тем самым сводя к минимуму время и средства, затрачиваемые на реальные дорожные испытания.

Имитатор автомобильной радиолокационной цели

Имитатор автомобильной радиолокационной цели - это полнофункциональное тестовое решение для автомобильных радаров, которое может быть использовано в различных приложениях от прототипирования и разработки до производственного тестирования. Тестовое решение позволяет проводить функциональнoe тестированиe радарных датчиков с частотой 77 ГГц методом имитации целей, а также определять характеристики сигналов, генерируемых радарными датчиками.

Программное обеспечение

Анализатор сигналов автомобильных радаров

Анализатор сигналов автомобильных радаров позволяет исследовать непрерывные частотно-модулированные сигналы (FMCW сигналы), генерируемые различными типами радаров, в частности радарами с полосой пропускания до 200 МГц. На основе анализатора векторных сигналов NI PXIe-5668R анализатор сигналов выполняет временные и спектральные измерения по принятому радиосигналу, а также по демодулированным ЧМ-импульсам.

Аппаратные продукты

Семейство высокоточных источников-измерителей VCS

VCS - это серия высокомощных источников-измерителей, предназначенных для задания / измерения токов до 400A и напряжений до 1200 В. Модульная архитектура позволяет подключать более одного источника-измерителя к одной шине управления и расширять общую пропускную способность каналов.

Автомобильный регистратор данных

Автомобильный регистратор данных разработан для сбора и регистрации данных с различных типов аналоговых и цифровых модулей ввода. Регистратор данных спроектирован на базе контрольно-измерительного оборудования компании National Instruments и представляет из себя многоканальную систему регистрации данных.

В разработке

Автономный автомобиль

Переходя от Hardware-in-Loop (HIL) к Vehicle-in-the Loop (VIL), мы начали реализовывать наши алгоритмы и решение в области слияния данных датчиков (Sensor Fusion) на реальном автомобиле. В результате, стало возможно закрыть разрыв между имитируемыми и реальными испытаниями, позволяя эффективно тестировать активные системы безопасности в сценариях трафика, которые являются слишком сложными или слишком опасными в реальных условиах вождения.

Электромобиль

Данный электромобиль представляет собой легковой автомобиль класса A, который изготовлен на основе шасси модели "Noble". Он оснащен 8 кВт электрическим двигателем питаемым литий-ионными батареями 5 кВт/ч, что позволяет автомобилю достигать максимальной скорости 90 км/ч и проходить расстояние 50 км. Он оснащен регенеративным торможением, что позволяет автомобилю эффективно использовать электроэнергию.

Автомобилестроение